Магниево-фосфатный цемент: быстротвердеющий материал для ремонта бетона, позволяющий вернуть инфраструктуру в эксплуатацию в течение нескольких часов.

Когда взлетно-посадочную полосу необходимо открыть через два часа. Когда ремонт автомагистрали не может ждать трехдневного затвердевания. Когда деформационный шов моста выходит из строя посреди зимы при температуре минус 15 градусов Цельсия. Стандартные ремонтные растворы на основе портландцемента не могут удовлетворить эти требования. Время схватывания, измеряемое часами, время затвердевания, измеряемое днями, и полная неспособность затвердеть при минусовых температурах делают обычные ремонтные материалы неподходящим инструментом для аварийного и срочного ремонта инфраструктуры.

Магниево-фосфатный цементШироко известный как быстротвердеющий ремонтный материал MPC, разработан специально для таких ситуаций. Он достигает прочности на сжатие 30 МПа за 1,5 часа, полной структурной прочности 85 МПа через 28 дней и затвердевает при температурах до минус 20 градусов Цельсия без специальной обработки. В этой статье рассматриваются ключевые области применения, технические характеристики и то, что делает EastChem надежным поставщиком материалов для ремонта бетона для инфраструктурных и промышленных проектов в Юго-Восточной Азии, Европе и Азии.

Что такое магниево-фосфатный цемент?

Магниево-фосфатный цементMPC — это неорганический ремонтный материал нового поколения, образующийся в результате химической реакции между соединениями оксида магния и фосфата. В отличие от портландцемента, который основан на медленной гидратации фаз силиката кальция в течение нескольких дней и недель, MPC подвергается быстрой кислотно-щелочной реакции, в результате которой образуются кристаллические соединения фосфата магния с чрезвычайно высокой ранней прочностью и превосходной стабильностью размеров.

В результате получается быстротвердеющий ремонтный раствор для бетона с характеристиками, недоступными для портландцемента в условиях ограниченного времени: высокая ранняя прочность, высокая долговременная прочность, превосходное сцепление с существующими бетонными и стальными основаниями, морозостойкость, износостойкость и способность к отверждению при отрицательных температурах.

MPC можно наносить в виде чистой пасты, раствора или бетона в зависимости от объема ремонтируемых работ и конструктивных требований. Время схватывания регулируется: от 10 до 20 минут для небольших объемов работ и 25 минут и более для больших объемов, что позволяет подрядчикам подбирать время работы в соответствии с конкретным объемом ремонтных работ.

Ключевые технические характеристики

ВыполнениеМагниево-фосфатный цементПрочность на сжатие подтверждена установленными стандартами испытаний. Прочность на сжатие достигает 30,0 МПа через 1,5 часа, 55,0 МПа через 1 день, 70,0 МПа через 7 дней и 85,0 МПа через 28 дней. Прочность на изгиб достигает 6,0 МПа через 1,5 часа и 10,0 МПа через 28 дней. Прочность сцепления с существующим бетонным основанием составляет 3,5 МПа, а прочность сцепления на растяжение со сталью превышает 1,0 МПа. Значение текучести колеблется от 200 до 260 мм для самовыравнивающихся покрытий. Усадка при высыхании через 90 дней составляет всего минус 0,040 процента, что указывает на исключительную объемную стабильность. Испытания на кольцевое ограничение растрескивания через 1 день показывают отсутствие растрескивания, подтверждая, что MPC не образует ранних усадочных трещин, которые могли бы подорвать ремонт.

Эти показатели характеризуют материал, который не только позволяет возобновить движение по отремонтированной инфраструктуре в течение нескольких часов, но и сохраняет структурную целостность при длительных нагрузках и воздействии окружающей среды на протяжении всего срока службы.

Основные сценарии работы приложений

Ремонт взлетно-посадочных полос и перрона аэропорта

Ремонт бетонных покрытий взлетно-посадочных полос аэропортов — одна из самых сложных задач в сфере технического обслуживания гражданской инфраструктуры. Каждый час закрытия взлетно-посадочной полосы означает значительные потери дохода для операторов аэропортов и сбои в работе авиакомпаний и у пассажиров. Стандартные ремонтные материалы, требующие от 24 до 72 часов до возобновления посадки самолетов, нецелесообразны с точки зрения эксплуатации в условиях загруженных аэропортов.

Быстросохнущий ремонтный материал MPC достигает необходимой прочности на сжатие для нагрузки от самолета в течение 1,5–3 часов после нанесения. Ремонт повреждений поверхности взлетно-посадочной полосы, разрушения швов и взрывов покрытия может быть завершен в течение ночных плановых работ и возвращен в эксплуатацию до начала утренних операций. Износостойкость 1,3 кг на квадратный метр и высокая прочность на изгиб гарантируют, что ремонт выдержит многократные циклы нагрузки от колес самолета без разрушения поверхности.

Аварийный ремонт дорог и автомагистралей

Повреждения дорожного покрытия, включая выбоины, разрушения асфальта и деформационные швы на автомагистралях и городских магистралях, создают угрозу безопасности и приводят к перебоям в движении транспорта, требующим немедленного ремонта. MPC предлагает быстротвердеющий ремонтный раствор для бетона, который позволяет возобновить движение транспорта по дорогам в течение 0,5–3 часов после завершения ремонта, в зависимости от температуры окружающей среды и объема ремонтных работ.

Для подрядчиков по ремонту дорог, работающих в условиях жестких временных ограничений, связанных с организацией дорожного движения в Юго-Восточной Азии и Европе, возможность завершить ремонт и открыть полосу движения в течение одной смены является прямым конкурентным преимуществом и обязательным требованием во многих договорах на техническое обслуживание инфраструктуры.

Строительство в условиях холодной погоды и на большой высоте

Стандартные растворы на основе портландцемента теряют способность нормально гидратироваться при температуре ниже 5 градусов Цельсия и практически перестают затвердевать при температуре ниже нуля. Это создает серьезные эксплуатационные ограничения для строительных и ремонтных работ на рынках Северной Европы, в высокогорных районах Центральной Азии и в рамках зимних строительных программ в Северо-Восточной Азии.

Магниево-фосфатный цементЗатвердевает при температурах до минус 20 градусов Цельсия без использования нагревательного оборудования, теплоизолирующей опалубки или химических антифризных добавок. Для подрядчиков, работающих в регионах с холодным климатом, MPC устраняет сезонные простои ремонтных и строительных работ, которые неизбежно возникают при использовании портландцементных систем, сокращая сроки выполнения проектов и накладные расходы.

Анкеровка арматуры и цементация конструкций

Быстровосстанавливающий материал MPC используется для анкеровки арматуры в бетонных конструкциях после их установки, где требуется ранняя нагрузка. Сочетание высокой прочности сцепления как с бетоном, так и со сталью, быстрого набора прочности и нулевой усадки делает MPC превосходящим анкерные системы на основе эпоксидной смолы в тех случаях, когда требуются высокие температуры, огнестойкость или длительная передача высоких нагрузок. Прочность сцепления с бетоном достигает 3,5 МПа, а прочность сцепления на растяжение со сталью превышает 1,0 МПа, оба показателя измерены в стандартных условиях испытаний.

Ремонт деформационных и холодных швов

Деформационные швы мостов, дорожно-строительные швы и холодные швы аэродромных покрытий подвергаются концентрированной транспортной нагрузке и термическому расширению, что приводит к ускоренному разрушению. MPC обеспечивает текучесть, прочность и сцепление, необходимые для систем ремонта швов, которые должны выдерживать динамические нагрузки сразу после затвердевания. Превосходная износостойкость и объемная стабильность MPC предотвращают преждевременное повторное разрушение, которое поражает ремонтные швы из портландцемента в течение нескольких месяцев после установки.

Защита промышленных трубопроводов от коррозии

MPC применяется в качестве защитного покрытия на стальных теплопроводах химических и нефтехимических предприятий, где обычные эпоксидные покрытия выходят из строя при длительном воздействии высоких температур. Прочность на разрыв в стали выше 1,0 МПа, термостойкость, превосходящая показатели стандартных эпоксидных покрытий, а также возможность объединения защиты от коррозии, огнестойкости и теплоизоляции в одной системе делают MPC технически превосходным решением для защиты промышленных трубопроводов на нефтеперерабатывающих и химических заводах по всей Азии.

Почему EastChem?

EastChem — это надежный поставщик материалов для ремонта бетона, предоставляющийМагниево-фосфатный цементС 2012 года мы поставляем продукцию для строительной химии подрядчикам по строительству инфраструктуры, компаниям по обслуживанию дорог, управляющим аэропортами и промышленным предприятиям более чем в 150 странах мира. Наши производственные мощности сертифицированы по системам ISO 9001, ISO 14001 и ISO 45001, а наша продукция соответствует требованиям регламента REACH для доступа на европейский рынок.

Мы поставляем быстросохнущий ремонтный материал MPC в стандартной упаковке, подходящей для морских перевозок в Юго-Восточную Азию, Европу, Южную Азию и Центральную Азию. Технические паспорта, паспорта безопасности и рекомендации по применению, охватывающие пропорции смешивания, регулировку времени схватывания, подготовку основания и условия отверждения, предоставляются в стандартном порядке с каждым заказом.

Квалифицированные покупатели могут запросить образец продукции и полную техническую документацию до заключения договора поставки. Наша техническая команда оказывает поддержку в освоении новых рынков и выполнении требований конкретных проектов.

Свяжитесь с EastChemЧтобы запросить образец, техническое описание или информацию о ценах, свяжитесь с нами сегодня.Магниево-фосфатный цементдля ремонта вашей инфраструктуры или промышленного проекта.